Szykuje się kolejna duża transakcja na rynku magazynowym w Polsce. Jak poinformowała spółka Marvipol Development, zawarła przedwstępną umowę sprzedaży nieruchomości gruntowej położonej w Warszawie, w dzielnicy Białołęka.

Polacy chcą inwestować w nieruchomości. Z danych Narodowego Banku Polskiego wynika, że w 2022 roku 70 proc. mieszkań kupiono inwestycyjnie. Inaczej jest w przypadku obiektów komercyjnych, gdzie udział polskiego kapitału wynosi niecałe 2 proc. – wynika z danych CBRE. To znacznie mniej niż w innych krajach regionu. W Czechach i w Niemczech lokalni inwestorzy odpowiadają za 60 proc. kapitału zainwestowanego np. w biura czy magazyny, a w Rumunii 45 proc. Pozwalają im na to na przykład REIT-y, czyli fundusze umożliwiające inwestycje w nieruchomości komercyjne osobom indywidualnym. To rozwiązanie, które sprawdziło się długofalowo, ale jego największą wartość widać szczególnie w czasach kryzysu i wysokiej inflacji.

Firma CPI Property Group Poland (CPIPG) przeprowadziła z Aareal Bankiem transakcję zielonego refinansowania trzech warszawskich nieruchomości biurowych na łączną kwotę ponad 277 mln euro.

Spółka Elhurt Plus S.A., działająca od lat w sektorze hurtowej sprzedaży sprzętu elektrycznego, zakończyła sprzedaż swojej pierwszej dużej inwestycji w sektorze nieruchomości magazynowych. Nowym właścicielem kompleksu logistyczno-magazynowego w Bochni została DL Invest Group, jedna z najaktywniejszych firm inwestycyjnych na polskim rynku nieruchomości komercyjnych.

Piękny i charakterystyczny gmach w sercu Wrocławia jakim jest Biblioteka przy ul. Szajnochy 7/9 może odzyskać dawny blask. Wszystko za sprawą planowanej umowy między Ossolineum a Uniwersytetem Wrocławskim.

Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć zostanie skierowany do kolejnych właścicieli nieruchomości. Poszczególne etapy programu będą ogłaszane wraz z postępami inwestycji realizowanych w ramach programu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Atrakcyjne warunki sprzedaży działek i domów zostaną zaproponowane na terenach, gdzie powstawać będą odcinki Kolei Dużych Prędkości.

Firma Walter Herz odpowiadała za przygotowanie oraz przeprowadzenie na wyłączność procesu sprzedaży gruntu inwestycyjnego, zlokalizowanego w warszawskiej dzielnicy Wawer. Właścicielem nieruchomości był jeden z czołowych deweloperów, działających na rynku powierzchni magazynowych i logistycznych. Dzięki analizie możliwych kierunków zagospodarowania gruntu, zmianie funkcji i przygotowaniu pod projekt mieszkaniowy z możliwością realizacji w procedurze ZIP, doradcy Walter Herz zbudowali nową wartość działki.

Postępują prace wykończeniowe w sześciu nowych przejściach podziemnych na linii Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer. Układane są płyty granitowe na ścianach i wykonywane posadzki. Rozpoczyna się budowa nowej kładki z windami na Warszawie Olszynce Grochowskiej, która zapewni lepszy dostęp do pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.

Już nie tylko palma, ale także jej otoczenie będzie zielone. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ogłosił przetarg na rozpłytowanie fragmentu terenu na Rondzie de Gaulle’a. Z otoczenia słynnej warszawskiej palmy na Alejach Jerozolimskich zniknie nadmiar betonu, a pojawią się nowe rośliny.

Grupa Transformacji Przedsiębiorstw (GTP) podpisała umowę na przeprowadzenie kompleksowej transformacji operacyjnej Huty Zabrze S.A. w Zabrzu. Projekt ma na celu optymalizację kosztów, zwiększenie wydajności oraz poprawę rentowności śląskiego zakładu produkcyjnego. Inicjatywa obejmie szczegółową analizę i reorganizację procesów produkcyjnych na terenie fabryki specjalizującej się w wielkogabarytowych odlewach.

Nowy kolejowy most w Przemyślu nad Sanem usprawni transport kolejowy. W listopadzie rozpoczynają się prace, których efektem będzie nowa przeprawa. Projekt pozwala zachować historyczne konstrukcje. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowana ze środków unijnych POIiŚ, warta jest ponad 60 mln zł netto.

Remont mostu kolejowego nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim wszedł w najważniejszy etap. Przeprowadzono już demontaż elementów stalowych przęseł. Prace wymagają zmian w ruchu pociągów. Obecną przeprawę zastąpi nowa konstrukcja zapewniając sprawne połączenia dalekobieżne m.in. Poznań – Kraków, Gdynia – Łódź – Kraków oraz połączenia regionalne Łódź – Drzewica. Zadanie realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ok 15 mln zł ze środków budżetowych.